宜宾公交与广州公交的区别
2019-11-11—尘世无情
我是地地道道的宜宾人,生活事业基本上都是在宜宾,以前坐公交车的时候也不是很多。最近因为工作原因,早晚都选择了公交出行,开车不仅堵还没有停车位。经过这10多天的体验,我想说说我的个人感受:
此前在广州工作期间,也坐过很多公交车,任何哪路公交车到站必须停车,早晚高峰期,如果前门上人堵了,后门空,驾驶员会喊乘客前门刷卡后门上车,下车的时候通道拥堵了两道门都可以下车。还有广州公交起步了只要没出站,有人招手一样可以停下开门上乘客。
而我们大宜宾公交车呢?亲身经历,今天早上在翠柏大道三官楼公交站,看到一个人一路小跑,跑到公交车前的时候公交车刚起步,就不停了。
然后我7点17分在三官楼上1路公交(车牌号川Q08991D),因为是早高峰,特别拥挤,在前车门就无法走到后面了,我只坐两个站到笋子厂,下车的时候给驾驶员说,挤不过去,前门下一个,结果驾驶员就不开门了,直接开起就走,然后我说了一句:这就不能下了呀?我就不信你今早就不开门了。驾驶员回复我:你别给我犟。最后驾驶员还真的特别牛批,到观音湾公交站也是不开门。最后到西客站终于停车开门了!
我转上了11路,又看到驾驶员给一个乘客吵架,乘客说要投诉他,驾驶员居然单手驾驶,一只手拿着手机反手递给乘客喊乘客打电话投诉。旁边的人有的喊驾驶员好好开车,一车人的安全在你手上,有的说吵架的乘客才平息。
公交遵循先下后上,前上后下的原则,为什么一线城市的驾驶员在高峰期都可以变通一下,拥堵的时候可以让乘客前门下后门上,我们大宜宾还不可以呢?这是公交公司的制度问题还是驾驶员本身的问题?
@宜宾公交公司
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